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涡轮增压器在高速运转时，转速轻松超过上万转，当转子轴出现严重磨损，高速运转的涡轮增压器将会直接将机油带出油腔，甚至直接从进气系统进入到发动机参与燃烧。

在柴油机正常工作时，增压器转速以及温度极高。部分发动机如果直接熄火，机油泵将会直接停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴油膜润滑程度不够会出现半干摩擦现象，极易导致涡轮增压器出现早期磨损的迹象。从而引起转子轴和油封受损，以导致增压器出现窜机油现象。

在动力方面，不得不说一声卡友牛掰，之前在爆出新天龙谍照时就有卡友猜测该车前期可能会装dCi发动机，结果还真是这样。该车搭载的就是dCi450-51发动机，输出450马力。

从后面看的话，驾驶室看起来好像更高大了点，进气口的位置也进行了改动，从右侧移到了左侧，与T7H、C7H一样。不过不太确定的是所有新天龙的进气口都会移到左侧，还是这款车是个特例。

国产牵引车的舒适性一直是有目共睹的，这款东风天龙GX当然也不例外。一键启动、电子手刹等小轿车上常见的功能性配置这款天龙GX上应有尽有，除此之外在舒适性配置方面这款车更胜一筹。舒适性方面，这款东风天龙GX标配有纯皮包裹带有座椅扶手的气囊座椅，功能性方面也是非常的，通风加热、三级腰部支撑调节，可谓是应有尽有。

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